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Lamborghini Gallardo Spider
Der Kampfstier vom Herrn der Ringe
Mit der Übernahme des italienischen ewigen Zweiten hinter Ferrari im Jahr 1998 verschuf sich Audi den Einstieg in die Klasse der Supersportwagen. Schon immer hatte Lamborghini die Ferraristi mit leistungsstarken Automobilenärgern können und auch wenn die Herren aus Modena gerne auf die Traktorenherstellung Lamborghinis spotteten, so konnte Lamborghini doch zeitweise zumindest technisch mit Ferrari mithalten. Durch die Übernahme des Unternehmens durch Audi wurde der Rennwagen mit dem Bullen im Logo noch etwas gefährlicher, denn Audi schrieb sich neben der technischen   Lamborghini Gallardo Spider Leistung vor allem Verarbeitungsqualität und Komfort auf die Segel, Kriterien, die den leistungsvernarrten Entscheidern bei Lamborghini stets fremd waren.  Der Gallardo ist der erste, komplett unter Audi entwickelte Lamborghini. Mit dem Spyder, der im September 2005 auf der IAA vorgestellt und seit Frühjahr 2006 produziert wird. Vor allem im Segment der Karosserie hat Audi durch die Verwendung von Aluminiumkarosserien, die in Heilbronn gefertigt und im Audiwerk Neckarsulm lackiert werden, einiges zum positiven Image der Lamborghini beigetragen. Der Spyder, der ebenfalls mit dem 520 PS Motor des Gallardo SE ausgestattet ist, tritt nun gegen den Ferrari 360 Modena, dem er nun nicht nur verarbeitungstechnisch mindestens ebenbürtig ist, sondern durch den Allradantrieb vielleicht sogar ein wenig die Nase vorn im Vergleich Pferd gegen Bulle.
Technische Daten : Lamborghini Gallardo Spider
Motor:	V10 Zylinder
Hubraum:	4961 ccm
Getriebe:	6-Gang-Getriebe
Kraftübertragung:	permanente Allradantrieb
Leistung:	382 kW / 520 PS
Drehmoment:	510 Nm
Vmax:	314 km/h
0-100 km/h:	4,3 sec.
Abmessungen:
Länge:	n.a.
Breite:	n.a.
Höhe:	n.a.
Gewicht:	1.570 kg
Baujahr:	2003